近日，“发现最美铁路・悠悠慢火车 铺就幸福路”网络宣传活动在京启动。“发现团”聚焦铁路帮扶乡村振兴实践，沿京原线展开探寻之旅。
京原铁路这条充满活力的“钢铁动脉”是串联京晋冀三地的交通纽带，它在推动特色产业发展、激活旅游资源、促进区域协同、带动民生就业等方面，发挥着不可替代的作用，为沿线山区县域的经济发展提供了坚实支撑。
助力特色农产品“出山进城”，打通产业发展命脉。京原铁路沿线，多为山地丘陵地形，气候适宜种植杂粮、果蔬、干果等特色农产品，但过去因交通不便，运输问题成了制约产业发展的难题。京原铁路的货运功能，为这些农产品搭建了低成本、高效率的运输通道。让“深山货”变成了“抢手货”，也推动当地农产品加工企业从“小作坊”升级为“规模化工厂”，形成了“种植-加工-运输-销售”的完整产业链。
激活沿线旅游资源，打造“铁路+旅游”经济增长点。京原铁路途经十渡、野三坡、白石山等多个知名景区，过去因交通可达性差，许多优质旅游资源“藏在深闺人未识”。随着铁路客运服务的优化，京原线逐渐成为游客“沉浸式体验山野风光”的首选线路。此外，红砖墙的老站房、穿山越河的列车、山间的铁轨风光，也成为“旅游打卡点”，为沿线地区带来了持续的旅游收入。
促进区域资源互补，推动城乡协同发展。京原铁路连接了北京的消费市场、山西的能源与农产品资源、河北的旅游与矿产资源，形成了“资源-加工-消费”的区域联动格局。同时，铁路的客运服务也促进了“城乡双向流动”：一方面，山区居民通过铁路前往北京务工、就医、求学，拓宽了发展空间；另一方面，北京的人才、技术、资本也通过铁路向沿线县域流动，助力当地发展特色产业，缩小了城乡发展差距。
带动就业与民生改善，夯实经济发展基础。从铁路本身的养护、客运服务、货运调度，到沿线依托铁路发展的物流、旅游、农产品加工等产业，京原铁路的建设与运营，直接或间接为沿线地区创造了大量就业岗位。此外，铁路的便捷性还降低了沿线居民的生活成本，也为沿线地区的教育、医疗资源共享提供了便利，这些民生改善也为经济发展提供了更稳定的社会环境和更优质的人力资源。
从“晋煤外运的通道”到“经济发展的引擎”，京原铁路用数十余年的坚守，证明了交通对区域经济的“乘数效应”。它不仅让沿线的资源优势转化为经济优势，更让山区与城市紧密相连，为乡村振兴、区域协同发展注入了持久动力。（高兆广）
近日，“发现最美铁路・悠悠慢火车 铺就幸福路”网络宣传活动在京启动。“发现团”聚焦铁路帮扶乡村振兴实践，沿京原线展开探寻之旅。
京原铁路这条充满活力的“钢铁动脉”是串联京晋冀三地的交通纽带，它在推动特色产业发展、激活旅游资源、促进区域协同、带动民生就业等方面，发挥着不可替代的作用，为沿线山区县域的经济发展提供了坚实支撑。
助力特色农产品“出山进城”，打通产业发展命脉。京原铁路沿线，多为山地丘陵地形，气候适宜种植杂粮、果蔬、干果等特色农产品，但过去因交通不便，运输问题成了制约产业发展的难题。京原铁路的货运功能，为这些农产品搭建了低成本、高效率的运输通道。让“深山货”变成了“抢手货”，也推动当地农产品加工企业从“小作坊”升级为“规模化工厂”，形成了“种植-加工-运输-销售”的完整产业链。
激活沿线旅游资源，打造“铁路+旅游”经济增长点。京原铁路途经十渡、野三坡、白石山等多个知名景区，过去因交通可达性差，许多优质旅游资源“藏在深闺人未识”。随着铁路客运服务的优化，京原线逐渐成为游客“沉浸式体验山野风光”的首选线路。此外，红砖墙的老站房、穿山越河的列车、山间的铁轨风光，也成为“旅游打卡点”，为沿线地区带来了持续的旅游收入。
促进区域资源互补，推动城乡协同发展。京原铁路连接了北京的消费市场、山西的能源与农产品资源、河北的旅游与矿产资源，形成了“资源-加工-消费”的区域联动格局。同时，铁路的客运服务也促进了“城乡双向流动”：一方面，山区居民通过铁路前往北京务工、就医、求学，拓宽了发展空间；另一方面，北京的人才、技术、资本也通过铁路向沿线县域流动，助力当地发展特色产业，缩小了城乡发展差距。
带动就业与民生改善，夯实经济发展基础。从铁路本身的养护、客运服务、货运调度，到沿线依托铁路发展的物流、旅游、农产品加工等产业，京原铁路的建设与运营，直接或间接为沿线地区创造了大量就业岗位。此外，铁路的便捷性还降低了沿线居民的生活成本，也为沿线地区的教育、医疗资源共享提供了便利，这些民生改善也为经济发展提供了更稳定的社会环境和更优质的人力资源。
从“晋煤外运的通道”到“经济发展的引擎”，京原铁路用数十余年的坚守，证明了交通对区域经济的“乘数效应”。它不仅让沿线的资源优势转化为经济优势，更让山区与城市紧密相连，为乡村振兴、区域协同发展注入了持久动力。（高兆广）
