备受社会各界和广大市民关注的北京地铁13号线（城市铁路）西段9月28日上午正式通车。经过两年零九个月的努力，城铁西段终于投入运营。

争当城铁第一批乘客

    28日上午8点30分，北京地铁13号线（城市铁路）西段通车仪式在城铁的起点站西直门站外的广场举行。广场张灯结彩、彩球飞扬，刘淇市长宣布城铁正式开通。9点，嘉宾和记者进入车站，成为城铁正式开通后的第一批乘客，下午3点，城市铁路向市民开放。

对城铁建设倾注了无数心血的领导喜笑颜开地乘坐城铁

    尽管通知要下午3点才开放，但从中午12点开始，市民就陆续聚集到西直门城铁站门口等待乘坐，到2点30分有约上千人聚集在西直门站的两个入站口，熙熙攘攘、摩肩接踵，场面拥挤得让指挥中心不得不临时增派警力，帮助维持秩序。

    下午3点10分，第一批市民持票高兴地坐上了从西直门开往霍营的列车。途径大钟寺、知春里、五道口、上地、西二旗、龙泽、回龙观至霍营，20.62公里，29分钟后到达霍营站。也就是说，乘客从西直门买票上车，途径各站，不到30分钟的时间就能到达北京地铁13号线（城市铁路）西线的终点站霍营。

    北京地铁13号线（城市铁路）是北京申奥承诺的轨道交通线路之一和全国第一条集地下线、高架线、地面线为一体的快速轨道交通项目。西段的开通，令人欢欣鼓舞。

    欢舞的人群里，有年迈的老人，有时髦的年轻人，有学生，有孩子，有北京市民，还有从天津、湖北等地特意赶来乘坐的人。

争当第一批城铁乘客

    “城市铁路是个新鲜事物，我们是特意赶来乘坐的，谁不想先坐为快呢？”从湖北武汉来京的小刘、小王对记者说。

    家住上地的张先生激动地说：“北京又增添了一条现代化交通大动脉，一条环境优美的绿色走廊，它的开通必将拉动沿线地区的经济发展。”

“快，有催人奋进的意思”

    据了解，明年10月以后，新车会陆续到位。目前城铁用车全部是用地铁车辆改造的过渡车，都进行了防雨、防冻和通风改造，其最高时速将达80公里，平均运行时速达41.6公里。

    “城铁西线的日常运营时间是西直门首班车6：30，末班车21：00；霍营站首班车6：00，末班车20：28。”北京地铁运营有限公司副总经理李跃宗介绍说，“每天开行142列，上下各71列，每天有8组车上线运行，2组在回龙观车辆段备用，确保13号线的运营秩序和安全。”

    对于绝大多数人来说，城铁都是那样新奇，那样令人向往，毕竟它与我们的生活息息相关。在车站站台上，到处都能听到刚下车的人们感叹的话语。

感觉不错！

    “现在上班多方便呀，过去到西直门一个半小时还到不了，现在不到半小时，而且每隔10分钟就有一趟。”家住龙泽的李先生掩饰不住内心的兴奋。

    “变化真大，沿线原来大多是废墟，如今废墟上变天堂了。”从通州赶来的78岁的范大爷走出列车，坐在站台的椅子上对记者说，“这真是利国利民的大工程呀，没想到我这么大年纪了，还能享受享受城市铁路。”

    在快速行驶的列车上，记者问一位若有所思的先生感觉怎样，他的回答着实让记者和在场的人为之振奋。他说：“这让我想起了小平同志当年在日本乘坐城市快速列车时，回答日本记者关于感觉如何的问题时所说的一句话，就一个字‘快’，当记者追问快是什么意思时，小平同志说：‘有催人奋进的意思’。这也是我此刻的心情。”

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